中國汽車流通協會副會長于元渤日前在長春市舉行的“二手車交易會”上透露，目前北京二手車成交過戶量已經超過新車交易量，發達地區的汽車置換高峰很快會到來，中國二手車市場即將迎來高速發展期。 中國汽車流通協會副會長于元渤日前在長春市舉行的“二手車交易會”上透露，目前北京二手車成交過戶量已經超過新車交易量，發達地區的汽車置換高峰很快會到來，中國二手車市場即將迎來高速發展期。但與此同時，業內人士指出，目前分散混亂、誠信缺失的交易環境卻在制約二手車市場有序擴大規模，國內二手車交易亟待建立誠信聯盟和全國統一評估體系。 我國二手車交易將迎來高峰期 近日，為期一周的“2014吉林省二手車交易現場會”在吉林省長春市落下帷幕。于元渤在此間透露，中國當前超過1.2億輛的私家汽車保有量是二手車交易的基礎。從2009年至2013年5年的時間里，中國汽車的總保有量增加了一億輛，增長率達160%。 “雖然中國汽車市場起步晚且目前仍處于早起發展階段，但汽車擁有率的快速增長為中國二手車市場注入了新的活力。協會統計，去年中國二手車成交過戶超過520萬輛。我們的判斷是，二手車市場將迎來快速發展，前景廣闊。”于元渤補充說。 同時，很多城市推出的新車限購政策也在一定程度上促進了我國二手車市場發展。統計顯示，今年5月，北京交易新車42100輛，成交過戶二手車57100輛;1月至5月，北京累計成交過戶二手車283400輛，同比去年262600輛，累計增長7.92%，增幅高于新車8.82%。 而在尚未出臺汽車限購政策的吉林省，也有越來越多的消費者考慮購買二手車。在本次交易會的主場區———長春市華港機動車市場，市民郭龍正和朋友尋覓著 自己中意的車型。“新車買到手就賠錢，所以還是想買個二手的。現在大家經濟條件好了，新車一般開個三四年就換換車型，我周圍很多朋友都會買二手車。”他 說。 根據全國500余家二手車交易市場統計，今年一季度我國二手車交易量為129.78萬輛，同比增長11.08%。2013年，如按二手車成交均價5萬 元人民幣計算，當年我國二手車交易額約為2828億元人民幣。有業內人士預測，2015年我國二手車交易量將突破1000萬輛，2020年將突破2000 萬輛。 誠信缺失朦朧消費制約產業發展 中國汽車流通協會研究發現，我國二手車流通行業已經出現了如下新熱點：汽車經銷商開始重視二手車業務，二手車售后服務有效延伸，經銷、經紀企業更加注重服務品牌的培育，二手車市場得到外資、風投青睞，電商迅猛發展，“認證”使得二手車得到一定保障。 然而，由于二手車流通行業的高速發展，也致使二手車市場亂象叢生。在本次吉林省二手車交易會現場，記者看到，雖然有很多消費者前來看車，但尋找車源的 中間商和“二道販子”也不少。李霞(化名)在長春市做了很多年二手車生意，不太規范的市場環境始終讓她憂心忡忡。她對記者說：“二手車市場沒有門檻，啥人 都能進，拿錢就能干，整個市場被擾亂，特別不穩定。” (責任編輯：北京中企普信國際信用評價有限公司) |
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